Xe chạy vào đường chưa bàn giao, đã có 2 vụ tai nạn, 3 người tử vong

Xe tải ben chạy vào nút giao đường tránh Đông Hà và đường ven biển trong lúc xe công trình đang thi công - Ảnh: HOÀNG TÁO

Ghi nhận trên tuyến tránh phía Đông thành phố Đông Hà cũ (Quảng Trị), đoạn từ cầu Bạch Đằng đến cầu Vĩnh Phước, nhiều xe tải, xe ben, xe ô tô con, xe máy vẫn chạy vào tuyến đường đang hoàn thiện.

Hạ tầng chưa hoàn thiện

Mặt đường đã hình thành nhưng nhiều hạng mục như hộ lan, sơn kẻ vạch và các công trình bảo đảm an toàn giao thông vẫn đang được thi công. Nhiều đoạn, các ống thép và tôn hộ lan, bó vỉa hè nằm ngổn ngang sát lề đường, xe đóng cọc hộ lan, xe sơn đường chiếm gần hết một làn đường.

Tại nút giao giữa công trình đường ven biển và đường tránh, xe tải chở vật liệu chạy trên đường tránh giao cắt với công trường đường ven biển khi máy lu, máy xúc đang thi công.

Tương tự, tại nút giao giữa đường Thuận Châu với đường tránh, trong khi công nhân sơn kẻ vạch đường thì xe cộ chạy nườm nượp trên đường tránh.

Tại các nút giao, đèn tín hiệu đã hoạt động nhưng một số xe máy vẫn vượt đèn đỏ với tâm lý chủ quan tuyến đường chưa khai thác, ít xe cộ.

Xe tải chạy trên tuyến tránh, trong khi các bó vỉa nằm ngổn ngang sát lề đường - Ảnh: HOÀNG TÁO

Đáng chú ý, theo Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Trị, trên tuyến này đã xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông, làm 3 người tử vong. Trong đó, một vụ tai nạn nghiêm trọng khiến 2 người chết.

Mới đây nhất, lúc 6h sáng 13-8, tại ngã tư đường tránh Đông Hà giao Phạm Hồng Thái, xe tải ben biển số 74A-328.xx đi trên đường tránh Đông Hà va chạm với xe máy do bà Nguyễn Thị L. (62 tuổi, trú phường Nam Đông Hà) khiến bà này tử vong.

10 ngày trước, trưa 4-8, tại ngã tư đường tránh Đông Hà giao đường Thuận Châu, xe ô tô biển số 74A-370.xx va chạm với xe máy do ông Hồ M. (53 tuổi) chở theo bà Trịnh Thị Mỹ L. (58 tuổi, cùng trú xã Ái Tử) khiến cả 2 tử vong.

Đại diện Công ty TNHH xây dựng Mạnh Linh - nhà thầu - cho biết tuyến đường có nhiều điểm giao cắt với các tuyến đường hiện có. Do đường tránh là tuyến đường chính, xe từ đường nhánh giao cắt phải nhường đường cho xe trên đường tránh này.

Những nút giao lớn được bố trí đèn tín hiệu giao thông, các nút giao nhỏ không có đèn mà sử dụng biển báo và sơn kẻ vạch đường.

Đại diện nhà thầu thừa nhận thời gian qua có tình trạng người dân, xe cộ chủ quan khi đi qua các nút giao, dẫn đến các tình huống nguy hiểm.

Vật tư thi công vẫn còn trên tuyến - Ảnh: HOÀNG TÁO

Nhiều đoạn chưa đóng hộ lan, vạch kẻ đường chưa sơn - Ảnh: HOÀNG TÁO

Kiến nghị đóng đường tránh đến khi bàn giao

Trước tình hình trên, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 đã đề nghị đóng tuyến, không để xe tự ý đi vào khi công trình chưa nghiệm thu, bàn giao.

Viện kiểm sát nhân dân khu vực 5 - Quảng Trị cũng kiến nghị khắc phục, phòng ngừa nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến đường tránh phía đông. Theo đơn vị này, tại một số nút giao trên tuyến đang thi công, các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông chưa hoàn thiện nhưng đã có xe cộ lưu thông và xảy ra 2 vụ tai nạn.

Sau kiến nghị, nhà thầu đã cho toàn bộ hệ thống đèn tín hiệu tại các nút giao trên tuyến hoạt động nhằm hạn chế nguy cơ va chạm giữa xe trên đường tránh và các tuyến đường nhánh giao cắt.

Việc tuyến đường chưa hoàn thiện nhưng có nhiều xe lưu thông khiến các nút giao giữa đường tránh và đường dân sinh trở thành những điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Tuyến đường được rào chắn sơ sài ở phía nam cầu Bạch Đằng nên nhiều xe vẫn đi vào - Ảnh: HOÀNG TÁO

Trong thời gian chờ nghiệm thu, việc kiểm soát phương tiện ra vào tuyến và hoàn thiện đầy đủ hệ thống cảnh báo, phân luồng giao thông được xem là cần thiết nhằm tránh những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Xe ô tô cá nhân, xe máy đi vào tuyến tránh chưa nghiệm thu, khai thác - Ảnh: HOÀNG TÁO