Thị trường xe máy điện đang chứng kiến một cuộc đua giảm giá gay gắt chưa từng có khi các ông lớn liên tục tung ra các chương trình ưu đãi sâu để giành giật thị phần. Thay vì chạy đua bằng công nghệ hay phạm vi hoạt động như những năm trước, các hãng xe hiện nay đang dùng "vũ khí" giá bán để thuyết phục người tiêu dùng – những người ngày càng thực tế hơn về chi phí sử dụng và bài toán kinh tế.
Tâm điểm của làn sóng giảm giá lần này thuộc về ông lớn Honda khi mạnh tay hạ giá sâu cho cả phân khúc cao cấp lẫn bình dân. Gây chấn động nhất là mẫu xe ga điện cao cấp Honda UC3 với mức giảm trực tiếp lên tới 22 triệu đồng so với giá niêm yết. Động thái này kéo giá phiên bản tiêu chuẩn từ 80 triệu xuống còn 58 triệu đồng , và phiên bản đặc biệt từ 81,4 triệu xuống còn 59,4 triệu đồng . Dù sở hữu công suất mạnh mẽ tương đương xe xăng 160cc và đạt chuẩn chống nước IP67, mức giá ngấp nghé 60 triệu đồng cùng phạm vi di chuyển 120 km/sạc vẫn khiến UC3 gặp chút thử thách khi tiếp cận khách hàng phổ thông.
Honda UC3
Không dừng lại ở đó, Honda tiếp tục áp dụng chiến lược "phá giá" ở nhóm xe dành cho học sinh, sinh viên với mẫu Honda ICON e: . Mẫu xe này vừa được giảm thêm 5 triệu đồng, kéo giá thực tế tại đại lý xuống chỉ còn 15,5 – 15,9 triệu đồng – tức là đã giảm gần một nửa so với mức giá gần 27 triệu đồng thời điểm mới ra mắt. Tuy nhiên, người mua cần lưu ý mức giá "rẻ giật mình" này chưa bao gồm pin; khách hàng sẽ phải chi thêm 8,8 triệu đồng để mua đứt pin hoặc chọn phương án thuê pin với chi phí hơn 245.000 đồng mỗi tháng.
Honda ICON e:
Bám đuổi sát sao trong cuộc đua kích cầu này, thương hiệu đồng hương Yamaha cũng đang duy trì mức ưu đãi rất lớn cho mẫu xe điện Yamaha NEO's . Mẫu xe này hiện được chào bán với giá khoảng 36,5 triệu đồng , thấp hơn 12,5 triệu đồng so với giá niêm yết ban đầu. Mặc dù NEO's nhận được nhiều lời khen ngợi về cảm giác lái đầm chắc và thiết kế thời trang, nhưng mức giá sau giảm của nó vẫn phải cạnh tranh khá chật vật với các dòng xe tay ga chạy xăng truyền thống vốn có tính tiện dụng cao hơn.
Yamaha Neo's
Trái ngược hoàn toàn với không khí giảm giá rầm rộ từ hai đại gia Nhật Bản, các thương hiệu như Yadea và Dat Bike lại chọn lối đi riêng khi giữ nguyên mặt bằng giá ổn định. Yadea tiếp tục phủ rộng phân khúc phổ thông bằng dải sản phẩm giữ giá tốt, dễ tiếp cận như Vekoo (15,99 triệu đồng), Odora H (16,69 triệu đồng) hay dòng cao cấp hơn là Velax U (52,99 triệu đồng). Trong khi đó, hãng xe thuần Việt Dat Bike gần như đứng ngoài cuộc chơi hạ giá, tiếp tục duy trì định vị phân khúc cá tính, mạnh mẽ với dòng xe số Weaver++ (65,9 triệu đồng) cùng hai mẫu xe ga mới ra mắt là Era E1 và Era E2 có giá dao động từ 29,9 đến 32,9 triệu đồng.
Có thể thấy, làn sóng giảm giá mạnh mẽ này đánh dấu một bước chuyển mình lớn của thị trường xe điện. Khi tâm lý tò mò về "xe xanh" nhường chỗ cho những tính toán thực tế về chi phí, việc các hãng chấp nhận biên lợi nhuận mỏng để hạ giá thành đang mang lại lợi ích lớn nhất cho người tiêu dùng. Đối với những ai đang có ý định chuyển đổi sang xe điện, đây rõ ràng là thời điểm vàng để xuống tiền với mức ngân sách tối ưu nhất.
