Vịnh Cửa Lục (Quảng Ninh) có diện tích gần 20 km², là điểm hợp lưu của 6 con sông đổ ra từ thượng nguồn núi Thiên Sơn trước khi hòa vào biển lớn. Nơi đây hội tụ nhiều lợi thế nổi bật: nằm liền kề Vịnh Hạ Long – Di sản thiên nhiên thế giới, tiếp giáp khu vực phía Bắc tỉnh với quỹ đất rộng lớn, được kết nối thuận tiện bởi tuyến cao tốc xuyên tỉnh và sở hữu cảng nước sâu Cái Lân có khả năng đón tàu trọng tải đến 75.000 DWT.
Với vị trí chiến lược, Vịnh Cửa Lục được Chính phủ định hướng quy hoạch trở thành trung tâm kết nối liên vùng, phát triển theo mô hình đô thị đa cực, thông minh và tăng trưởng xanh. Khu vực này sẽ được đầu tư đồng bộ về hạ tầng, hình thành các bến du thuyền đạt chuẩn quốc tế phục vụ du lịch – dịch vụ, đồng thời thúc đẩy liên kết vùng.
Không gian ven vịnh được ưu tiên bố trí các hạng mục công cộng như quảng trường, công viên sinh thái, công trình văn hóa và kiến trúc điểm nhấn, nhằm tạo dựng bản sắc đô thị mở, thân thiện và dễ tiếp cận cho cộng đồng.
Cầu Bãi Cháy.
Để kết nối đồng bộ quanh vịnh Cửa Lục, từ năm 2003 bằng nguồn vốn ODA, Quảng Ninh đầu tư cầu Bãi Cháy, hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2006, nối đôi bờ Vịnh Cửa Lục, trở thành cây cầu mang biểu tượng lịch sử của ngành GT-VT Việt Nam. Sau gần 20 năm, cây cầu vẫn giữ nguyên giá trị, trở thành công trình giao thông đặc biệt quan trọng của tỉnh kết nối thuận lợi 2 khu vực Hòn Gai - Bãi Cháy.
Nhằm hoàn thiện đồng bộ hệ thống hạ tầng quanh Vịnh Cửa Lục, năm 2020, tỉnh Quảng Ninh đã khởi công xây dựng hai cây cầu trọng điểm là cầu Tình Yêu và cầu Bình Minh. Đây là các công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, không chỉ đáp ứng nhu cầu kết nối nhanh giữa khu vực phía Bắc với trung tâm hành chính của tỉnh mà còn góp phần giải quyết tình trạng đi lại khó khăn và các vấn đề môi trường tồn tại nhiều năm qua.
Trong đó, cầu Tình Yêu và tuyến đường dẫn dài gần 4,6 km, có tổng mức đầu tư 2.109 tỷ đồng, điểm đầu nối với tuyến đường từ KCN Cái Lân đến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, điểm cuối đấu nối quốc lộ 279. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, mang biểu tượng kiến trúc "Cánh chim biển trên vịnh Hạ Long", thể hiện nét độc đáo, hiện đại và đậm dấu ấn thẩm mỹ của đô thị ven biển.
Còn cầu Bình Minh dài hơn 2,6km, điểm đầu đấu nối tuyến đường trục chính Khu đô thị FLC tại phường Cao Xanh, điểm cuối giao với QL279, có tổng mức đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng.
Việc hoàn thành và đưa các cầu Tình Yêu, Bình Minh vào sử dụng đã tạo bước đột phá trong phát triển hạ tầng, mở rộng không gian đô thị khu vực quanh Vịnh Cửa Lục. Hai công trình không chỉ góp phần kết nối đồng bộ giữa các khu vực, thu hút đầu tư vào các KCN, CCN, mà còn giảm tải đáng kể lưu lượng giao thông qua cầu Bãi Cháy và tuyến quốc lộ 18, đảm bảo việc đi lại của người dân thuận lợi, an toàn ngay cả trong mùa mưa bão.
Hệ thống đường dẫn vào cầu Tình Yêu
Từ hiệu ứng lan tỏa của các dự án hạ tầng trọng điểm này, Quảng Ninh đã thu hút nhiều dự án quy mô lớn, tiêu biểu như Nhà máy ô tô Thành Công – Việt Hưng, nhà máy ô tô đầu tiên trên địa bàn tỉnh, cùng công viên rừng Vinpearl Safari Hạ Long – dự án du lịch sinh thái tầm cỡ châu Á, hứa hẹn tạo cú hích mạnh mẽ cho phát triển kinh tế - du lịch vùng trung tâm mới của tỉnh.
Mới đây, Quảng Ninh quyết định đầu tư gần 5.500 tỷ đồng để xây dựng tuyến đường nối QL279 qua nút giao cầu Tình Yêu đến đường dẫn cầu Bình Minh và tuyến đường bao biển kéo dài từ đường Trần Quốc Nghiễn đến QL279.
Cả hai công trình được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2028, hứa hẹn mở ra một giai đoạn phát triển mới cho khu vực quanh Vịnh Cửa Lục. Khi đó, toàn bộ khu vực sẽ được kết nối đồng bộ với hệ thống cao tốc của tỉnh, liên thông tới các cửa khẩu, sân bay và cảng biển chiến lược, đồng thời hình thành tuyến đường bao biển hiện đại kéo dài từ phường Hùng Thắng đến Cẩm Phả với chiều dài hàng chục km.
Tuyến đường này sẽ đi qua các khu vực cảnh quan, trung tâm du lịch, đô thị, kinh tế và hành chính trọng điểm của Quảng Ninh, tạo nên trục không gian phát triển liên hoàn, năng động và hiện đại.
