Ngày 27/3, UBND TP. HCM đã có văn bản khẩn gửi Chính phủ về đề xuất sửa, bổ sung điểm b, khoản 9, Điều 7 Nghị quyết số 98 của Quốc hội nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Theo quy định hiện hành, nhà đầu tư chiến lược phải giải ngân vốn đầu tư trong thời hạn 5 năm kể từ ngày được cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư hoặc Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư. Trong thời gian này, nhà đầu tư chiến lược không được chuyển nhượng dự án.
Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ do liên danh giữa Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A (công ty thành viên của hãng tàu lớn nhất thế giới MSC) đề xuất đầu tư.
Phối cảnh cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Nhà đầu tư đề xuất dự án có tổng mức đầu tư hơn 113.500 tỷ đồng (tương đương 4,8 tỷ USD), phân kỳ thành 7 giai đoạn với thời gian thực hiện trong 22 năm.
Dự kiến, dự án giai đoạn trước năm 2030, sẽ được xây dựng 2 - 4 khu bến với kinh phí khoảng 38.500 tỷ đồng; giai đoạn sau, 2030 - 2045, sẽ tiếp tục đầu tư hoàn thành theo quy hoạch với 13 - 15 khu bến, dự kiến kinh phí khoảng 89.500 tỷ đồng.
Vì thế, việc đề nghị nhà đầu tư hoàn tất đầu tư toàn bộ bến cảng và giải ngân trong vòng 5 năm có thể phá vỡ phương án tài chính của dự án, không phù hợp với nhu cầu và khả năng hấp thụ của thị trường.
Để thu hút nhà đầu tư chiến lược đủ năng lực tài chính và kinh nghiệm, UBND TP. HCM kiến nghị Chính phủ trình Quốc hội xem xét, điều chỉnh điểm b, khoản 9, Điều 7 Nghị quyết số 98 như sau:
"Phải giải ngân vốn đầu tư (tối thiểu bằng số vốn quy định tại khoản 1 điều này) trong thời hạn 10 năm kể từ ngày bàn giao đất, mặt nước trên thực địa. Trong thời gian này, nhà đầu tư chiến lược không được chuyển nhượng dự án."
Theo quyết định được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ thực hiện ở cù lao Con Chó, huyện Cần Giờ (TP. HCM).
Dự án có quy mô trên 570 ha, tổng kinh phí đầu tư theo đề xuất không thấp hơn 50.000 tỷ đồng.
Thời gian hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày có quyết định chủ trương đầu tư. Khi đi vào hoạt động, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ sẽ bổ sung năng lực cho hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải, đưa khu vực này trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế hàng đầu thế giới.
TP. HCM đặt mục tiêu sớm khởi công siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ từ 2025 để đưa vào khai thác cảng từ năm 2027 (giai đoạn đầu).
Vị trí huyện Cần Giờ (ảnh chụp từ Google Earth).
Tại huyện Cần Giờ (TP. HCM), ngoài dự án cảng trung chuyển quốc tế, thời gian qua khu vực này cũng được đề xuất triển khai một số dự án như: Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ do Tập đoàn Vingroup đầu tư với tổng vốn dự kiến hơn 217.000 tỷ đồng (tương đương gần 9 tỷ USD); dự án tuyến đường sắt tốc độ cao dài 48,5 km cũng do Tập đoàn Vingroup đề xuất với vốn đầu tư trên 4 tỷ USD.
Theo định hướng phát triển huyện Cần Giờ đến năm 2030, TP. HCM đặt mục tiêu xây dựng và phát triển Cần Giờ trở thành thành phố biển mang đặc trưng của một thành phố tăng trưởng xanh, thông minh, thân thiện môi trường; du lịch sinh thái nghỉ dưỡng chất lượng cao…
