Dự án Cảng Liên Chiểu đã hoàn thành hơn 74% khối lượng
Báo cáo của TP.Đà Nẵng về tình hình thực hiện các dự án động lực, trọng điểm cho thấy, dự án Hợp phần A cảng Liên Chiểu phần cơ sở hạ tầng dùng chung đang triển khai theo đúng kế hoạch.
Đến nay khối lượng thi công tại cảng Liên Chiểu đạt hơn 1.950 tỷ đồng, tương đương 74,14% giá trị các hạng mục tại công trình.
Tính đến ngày 15/12/2024, dự án cảng Liên Chiểu đã giải ngân trên 2.121 tỷ đồng, đạt 61,9% tổng mức đầu tư của dự án Hợp phần A là 3.426 tỷ đồng.
Cảng Liên Chiểu đang trong quá trình thi công hạ tầng dùng chung. Ảnh: VTC News
Cảng Liên Chiểu phần cơ sở hạ tầng dùng chung do Ban Quản lý dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng làm chủ đầu tư, dự kiến công trình trọng điểm này sẽ hoàn thành trong năm 2025.
Theo quy hoạch, cảng Liên Chiểu là một trong 3 cảng biển nước sâu của Việt Nam, được quy hoạch là cảng đặc biệt với quy mô tiếp nhận tàu tổng hợp, hàng rời trọng tải đến 100.000 tấn, tàu container có sức chở từ 6.000 đến 8.000 TEU, năng lực đón 3,5 - 5 triệu tấn hàng/năm.
Theo UBND TP.Đà Nẵng, ước tính cảng Liên Chiểu hoạt động có thể mang lại thu thuế VAT, thuế xuất nhập khẩu khoảng 4.800 tỉ đồng/năm vào năm 2030, 17.100 tỉ đồng/năm vào năm 2040, 25.800 tỉ đồng năm 2050. Thu phí hàng hải, lệ phí ra vào cảng biển… khoảng 230 tỉ đồng/năm.
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 52.155 tỷ đồng, trong đó Hợp phần A sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước (khoảng 3.426 tỷ đồng), Hợp phần B sử dụng nguồn vốn của nhà đầu tư tư nhân để triển khai thực hiện (khoảng 48.729 tỷ đồng).
Cảng Liên Chiểu và Khu thương mại tự do sắp được thành lập
Tại kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV đã thông qua Nghị quyết về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển TP Đà Nẵng. Đáng chú ý, lần đầu tiên trên cả nước, Quốc hội cho phép Đà Nẵng thí điểm thành lập Khu thương mại tự do gắn với cảng Liên Chiểu.
Ngay sau kỳ họp, ông Nguyễn Văn Quảng, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng, chia sẻ trên Báo điện tử Chính phủ rằng đây là một chủ trương lớn, mang ý nghĩa quan trọng và được kỳ vọng sẽ trở thành "cú hích" mạnh mẽ để phát triển kinh tế của thành phố và khu vực.
Ông Quảng nhấn mạnh rằng chính sách thí điểm này mang tính đột phá, thể hiện tinh thần dám nghĩ, dám làm, nhằm thử nghiệm một mô hình hoàn toàn mới, chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam.
Trong tương lai, Cảng Liên Chiểu sẽ trở thành cửa ngõ quốc tế của Miền Trung. Ảnh: VTC News
Theo ông Trần Chí Cường, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, việc thí điểm thành lập Khu thương mại tự do sẽ tạo nền tảng pháp lý vững chắc để thành phố phát huy các tiềm năng và lợi thế. Ông khẳng định khu thương mại tự do sẽ góp phần thu hút dòng vốn đầu tư FDI vào Đà Nẵng và vùng động lực miền Trung, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của cả vùng và cả nước, đồng thời đa dạng hóa các hoạt động thương mại và du lịch, gắn với vai trò trung tâm của thành phố.
Về tiến độ, Thủ tướng đã yêu cầu Đà Nẵng hoàn thành đề án và hồ sơ thành lập Khu thương mại tự do trong tháng 12/2024. Sau đó, hồ sơ sẽ được gửi tới Bộ Kế hoạch và Đầu tư để thẩm định. Dự kiến, trong quý IV/2024 và quý I/2025, Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ trình Thủ tướng quyết định thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng.
Để quản lý hiệu quả, Đà Nẵng đề xuất Thủ tướng giao nhiệm vụ quản lý Khu thương mại tự do cho Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp. Bộ Nội vụ dự kiến sẽ xem xét và thẩm định đề xuất này.
Các doanh nghiệp lớn thế giới 'đánh tiếng' đầu tư vào cảng Liên Chiểu
Tháng 8/2024, trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước của Thủ tướng Chính phủ đến Ấn Độ, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch - Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã có cuộc làm việc Tập đoàn Adani (Ấn Độ). Cùng dự có đại diện Bộ Giao thông vận tải, UBND Đà Nẵng và các đơn vị liên quan.
Tại đây, Chủ tịch Tập đoàn Adani - một trong những tập đoàn hàng đầu của Ấn Độ - cho biết đang đề xuất đầu tư vào cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) với tổng vốn dự kiến 2 tỷ USD. Cảng biển này được kỳ vọng sẽ hoàn thiện hệ sinh thái logistics cho Đà Nẵng và khu vực miền Trung.
Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng làm việc với đại diện Tập đoàn Adani (Ấn Độ). Ảnh: Bộ Kế hoạch - Đầu tư
"Với khả năng về tài chính, kỹ thuật, chúng tôi sẽ tham gia sâu vào nhiều dự án tại tại Việt Nam. Cam kết của cá nhân tôi là như vậy", ông Gautam Adani - Chủ tịch tập đoàn Adani, chia sẻ.
Đại diện Tập đoàn Adani cho biết sẽ tiếp tục đẩy nhanh việc hoàn thiện các thủ tục đầu tư dự án, phối hợp chặt chẽ với Bộ Kế hoạch và Đầu tư và các cơ quan chức năng của Việt Nam để sớm triển khai dự án theo quy định.
Tháng 6/2024, Công ty Verbrugge International B.V. (Hà Lan) đã có buổi làm việc với UBND thành phố Đà Nẵng tìm hiểu cơ hội đầu tư vào dự án trọng điểm Cảng Liên Chiểu.
Về phía công ty Verbrugge International B.V, ông Marinus Jan Verbrugge, Tổng Giám đốc điều hành cho biết doanh nghiệp được thành lập vào năm 1958, có trụ sở tại Zeeland, Hà Lan.
Hiện tại, Công ty là nhà đầu tư chuyên vận hành bến cảng cung cấp dịch vụ logistics hàng đầu tại Hà Lan với công suất khoảng 10 triệu tấn hàng tổng hợp hàng năm. Tổng diện tích vận hành của Công ty rộng hơn 210ha với nhà kho hiện đại 700.000m2.
Ông Marinus Jan Verbrugge nhận thấy, dự án trọng điểm cảng Liên Chiểu là một cơ hội đầu tư lớn cho cho công ty đa dạng hóa môi trường đầu tư của mình. Vị Giám đốc điều này hành cũng cho biết với năng lực tài chính vững chắc, công ty đảm bảo sẽ tạo thuận lợi cho sự kết nối sâu rộng trong ngành logistics giữa hai bên; góp phần mở rộng hoạt động vận tải, xuất nhập khẩu về sau.
