Video: Lê Khánh.
Công trình được xây dựng cách cầu Đuống cũ khoảng 100m về phía hạ lưu, kỳ vọng giải quyết tình trạng quá tải, xuống cấp của cây cầu hơn một thế kỷ tuổi, đồng thời nâng cao năng lực kết nối giao thông khu vực phía Bắc Thủ đô.
Cầu Đuống mới thuộc Dự án Nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống được khởi công vào tháng 7/2023, có tổng mức đầu tư 1.848 tỷ đồng.
Dự án gồm hai hợp phần. Trong đó, hợp phần cầu đường sắt (màu đỏ) có chiều dài khoảng 1.000m, từ Km9+075 đến Km10+075. Hợp phần cầu đường bộ (cầu Đuống mới) dài khoảng 700m, kết nối với hệ thống nút giao ở hai đầu cầu, góp phần tách riêng luồng giao thông đường bộ và đường sắt.
Cầu Đuống mới được thiết kế theo phương án kiến trúc "Giao duyên", nổi bật với kết cấu cầu vòm thép kết hợp dây văng. Không chỉ đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật và khai thác, công trình còn được kỳ vọng trở thành điểm nhấn kiến trúc mới trên tuyến sông Đuống.
Trước đó, dự án từng gặp nhiều khó khăn do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai tại một số vị trí. Tuy nhiên, đến nay, mặt bằng khu vực hai đầu cầu đã được bàn giao, tạo điều kiện để các nhà thầu đồng loạt triển khai các hạng mục còn lại và tăng tốc hoàn thiện công trình.
Theo kế hoạch, dự kiến thông xe cầu Đuống mới vào giữa tháng 9, tạo điều kiện triển khai tháo dỡ cầu Đuống cũ phục vụ các hạng mục tiếp theo của dự án.
Việc sớm đưa cầu Đuống mới vào khai thác sẽ góp phần cải thiện năng lực vận tải trên cả đường bộ và đường sắt, giảm áp lực giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Bắc Hà Nội, đồng thời bảo đảm an toàn cho hoạt động vận tải thủy trên sông Đuống.
Theo kế hoạch, sau khi cầu Đuống mới hoàn thành và đưa vào sử dụng, cầu Đuống cũ sẽ được tháo dỡ, khép lại hành trình hơn một thế kỷ phục vụ giao thông Thủ đô và mở ra giai đoạn phát triển mới cho hạ tầng khu vực.
