Quy hoạch TPHCM: Kết nối đồng bộ giữa metro và các khu dịch vụ - thương mại

Admin

24/08/2026 14:00

Theo Chủ tịch Hội Kiến trúc sư TPHCM Lưu Hướng Dương, phát triển đô thị phải kết hợp đồng bộ với hạ tầng. Đồng thời, thành phố cần xác lập hệ thống trung tâm đa cấp sao cho phù hợp với cấu trúc của đô thị.

Tại Hội nghị phản biện xã hội đối với hồ sơ Quy hoạch tổng thể TPHCM thời kỳ 2025-2050, tầm nhìn 100 năm, kiến trúc sư Lưu Hướng Dương - Chủ tịch Hội Kiến trúc sư TPHCM - lưu ý: vấn đề quan trọng cần ưu tiên là phát triển không gian đô thị phải kết hợp đồng bộ với hạ tầng. Đồng thời, TPHCM cần xác lập hệ thống trung tâm đa cấp phù hợp với cấu trúc của đô thị.

“Cần xác định việc này thành tiêu chí để có thể tiến hành làm không gian đô thị, quy hoạch đô thị cũng như các không gian khác phù hợp”, ông Lưu Hướng Dương nêu ý kiến.

Kiến trúc sư Lưu Hướng Dương trao đổi tại hội nghị. Ảnh: Ngô Tùng

Chủ tịch Hội Kiến trúc sư TPHCM dẫn chứng: Trong phát triển các tuyến metro theo định hướng TOD, TPHCM cần có sự đồng bộ giữa metro và các khu dịch vụ - thương mại công cộng cũng như cuộc sống, văn hóa của cư dân. Việc này cần được thành phố định hướng tương đối chính xác để khi hình thành tuyến metro trong tương lai thì có thể tạo sự đồng bộ giữa hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông và cuộc sống người dân, từ đó làm cho tuyến metro khởi sắc hơn, gia tăng hiệu quả về kinh tế.

Chuyên gia đề nghị phát triển đồng bộ giữa metro và các khu dịch vụ - thương mại công cộng, phù hợp cuộc sống, văn hóa của dân cư xung quanh.

Đồng tình, TS - kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn cho rằng, TPHCM đang đứng trước yêu cầu quản lý một siêu đô thị lớn hơn nhiều so với trước khi sáp nhập, đồng thời phải duy trì mục tiêu tăng trưởng 2 con số. Theo ông Sơn, đây là hai nhiệm vụ khó khăn nhất đối với công tác quy hoạch.

Chuyên gia này nhìn nhận, quy hoạch mới cần hình thành hệ thống logistics đa phương thức để kết nối mô hình đô thị đa cực, đa trung tâm. Hạ tầng giao thông đa phương thức, kết hợp nhiều loại hình vận tải để TPHCM kết nối các đô thị trong vùng và khu vực sản xuất với những đầu mối hạ tầng lớn như sân bay, cảng biển...

Cho rằng chi phí logistics hiện nay còn cao, kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn đánh giá việc giảm đáng kể chi phí này là động lực quan trọng cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số.

Góp ý cho công tác quy hoạch tài nguyên nước của TPHCM, PGS.TS Nguyễn Thị Thanh Phượng - Viện Công nghiệp môi trường (Liên hiệp các Hội Khoa học - Kỹ thuật TPHCM) - lưu ý: Quy hoạch tài nguyên nước phải đảm bảo đồng bộ giữa các khu vực thuộc TPHCM sau sáp nhập.

PGS.TS Nguyễn Thị Thanh Phượng nêu ý kiến.

Theo bà, đơn vị tư vấn cần xây dựng lại cân bằng động nước đến năm 2050, có liên quan đến tất cả các nguồn nước, từ bản đồ sức chứa tài nguyên nước, nơi phát sinh các nguồn nước thải ra, các nguồn nước cấp, cho đến quá trình vận chuyển và tiêu thụ nước.

Về quản lý nguồn nước, PGS.TS Thanh Phượng cho rằng cần tập trung vào quy hoạch bảo vệ nguồn nước mặt và khu vực cấp nước. Đồng thời, tập trung quản lý theo từng lưu vực và tính toán lại khả năng chịu tải, khả năng phục hồi của các khu vực trên.

“Chúng ta cần quy hoạch rõ để bảo tồn nguồn nước dưới đất. Đây là nguồn nước dự phòng chiến lược. Nguồn nước này rất bổ ích trong những trường hợp các nguồn khác bị ô nhiễm hoặc ảnh hưởng bởi biến đổi khí hậu”, bà Phượng nêu.

Bạn đang đọc bài viết "Quy hoạch TPHCM: Kết nối đồng bộ giữa metro và các khu dịch vụ - thương mại" tại chuyên mục Bất động sản. Mọi bài vở cộng tác xin gửi về địa chỉ email ([email protected]).