Dự án trọng điểm, khối lượng lớn
Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (dự án Quốc lộ 15D, đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn) được UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 888/QĐ-UBND ngày 12/8/2025, tổng mức đầu tư 1.940 tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2025 - 2027, gồm 4 dự án thành phần, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư.
Tính đến đầu tháng 9/2026, toàn tuyến đã bàn giao 18,47km/21,05km mặt bằng, đạt khoảng 87%. Xã Vĩnh Định đã bàn giao toàn bộ 5,278km; xã Mỹ Thủy bàn giao 2,22/2,568km, đạt 84%; xã Diên Sanh bàn giao 10,97/13,2km, đạt 81,4%.
Tại những nơi đã được bàn giao mặt bằng, các đơn vị đã triển khai thi công. Tính đến đầu tháng 9/2026, đoạn Km0+00 - Km3+00 do Công ty TNHH Xây dựng Mạnh Linh thi công đã thực hiện 13,2/71 tỷ đồng. Đoạn Km3+00 - Km6+187 do Công ty CP Thành An đã thực hiện 11,9/65 tỷ đồng, đạt 18,1%. Đoạn Km6+187 - Km14+350 và đoạn Km14+350 - Km21+050 do Tập đoàn Sơn Hải thi công lần lượt đạt 30,9/101 tỷ đồng, tương đương 30,6% và 103,7/290 tỷ đồng, tương đương 36,6%. Hệ thống 9 cầu nhỏ và cầu trung đã hoàn thành 55/112 tỷ đồng. Riêng cầu vượt đường sắt và Quốc lộ 1A do Công ty TNHH Xây dựng Tiến Thành thi công đạt 21,6/60 tỷ đồng.
Theo ông Ngô Đức Thịnh - Trưởng phòng Kỹ thuật thẩm định, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Quảng Trị, Giám đốc điều hành dự án, sau khi được bố trí vốn, các thủ tục đầu tư, khảo sát, thiết kế, lựa chọn nhà thầu được triển khai khẩn trương và công trình khởi công cuối tháng 1/2026, rút ngắn khoảng 160 ngày so với thời gian tối thiểu thực hiện các thủ tục.
Từ khi có mặt bằng, tiến độ thi công được đẩy nhanh. Đến nay, khối lượng xây lắp đạt khoảng 25%, tương ứng 300 tỷ đồng/tổng 1.174 tỷ đồng. Chủ đầu tư đã thiết lập các “đường găng” tiến độ, phấn đấu đến 31/12/2026 hoàn thành 60% khối lượng và giải ngân 845 tỷ đồng, tương đương khoảng 75% giá trị xây lắp.
Giữ nhịp thi công
Tại công trường cầu vượt đường sắt và Quốc lộ 1A qua xã Diên Sanh, khó khăn lớn nhất hiện nay là mặt bằng chưa được bàn giao đầy đủ. Ông Trần Tuấn Anh - Phó Giám đốc Công ty TNHH Xây dựng Tiến Thành cho biết, cầu có 6 nhịp nhưng mới có mặt bằng 3 nhịp. Phần mặt bằng đã nhận, nhà thầu đã huy động nhân lực, vật lực triển khai các hạng mục, như móng, đế, cọc.
Ông Tuấn Anh mong muốn, chính quyền các cấp và các tổ chức đoàn thể tiếp tục vận động người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi để nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo theo cam kết.
Xác nhận vướng mắc nói trên của đơn vị thi công, ông Ngô Đức Thịnh cho biết, khoảng 7km của dự án còn chịu tác động bởi đặc điểm địa chất, có nền đường là đất yếu, sau khi đắp gia tải phải chờ nhiều tháng để nền ổn định mới có thể tiếp tục thi công. Bên cạnh đó, nhiều dự án trọng điểm triển khai đồng thời cũng tác động đến nguồn cung đất đắp, đá cấp phối.
Theo chủ đầu tư, nhà thầu đã đề xuất cơ chế đặc thù và giải quyết được vấn đề mỏ đất; riêng biến động giá, các đơn vị được động viên khắc phục. Đồng thời, tính toán, điều tiết tiến độ và đẩy nhanh những hạng mục có điều kiện thi công để bù phần khối lượng bị ảnh hưởng.
Trong đó, đối với đoạn có nền đường đất yếu đã được giải phóng mặt bằng, chủ đầu tư đôn đốc nhà thầu hoàn tất việc đắp cấp phối vượt đỉnh lũ gần nhất, trước khi vào mùa mưa nhằm hạn chế ảnh hưởng của thời tiết đến tiến độ thi công.
Đối với cầu vượt, dù mặt bằng chưa đầy đủ, nhà thầu vẫn nhanh chóng triển khai và công trình đã hoàn thành khoảng 30%. Ban Quản lý dự án đặt mục tiêu tiếp tục hoàn thành hạng mục này; nếu phát sinh ảnh hưởng, các hạng mục khác sẽ được đẩy nhanh để bù khối lượng.
“Đó là phương pháp của Ban Quản lý dự án phải điều tiết, phải tính toán để không thay đổi mục tiêu về hoàn thành giải ngân trong năm nay”, ông Ngô Đức Thịnh cho hay và thông tin thêm, đến nay, dự án đã giải ngân hơn 369/845 tỷ đồng vốn bố trí xây lắp của dự án trong năm 2026.
Cũng theo ông Ngô Đức Thịnh, nếu các nút thắt mặt bằng được tháo gỡ đúng tiến độ và tình hình thời tiết thuận lợi, các nhà thầu sẽ có điều kiện mở rộng các mũi thi công, tăng sản lượng trong những tháng cuối năm, tạo cơ sở để dự án bám sát tiến độ tổng thể và mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công năm 2026.
