Ngày 6/1, đồng chí Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh đã có buổi tiếp, làm việc với bà Ngô Tĩnh, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) để thống nhất, triển khai một số kế hoạch nghiên cứu, đầu tư tại Quảng Ninh.
Tại buổi làm việc, bà Ngô Tĩnh, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương bày tỏ vui mừng được quay trở lại Quảng Ninh. Đồng thời đánh giá cao lợi thế, tiềm năng khác biệt, nổi trội của tỉnh trong phát triển KT-XH.
Trên cơ sở các nội dung trao đổi, hợp tác trước đó giữa lãnh đạo Tập đoàn và các đồng chí lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh, bà Ngô Tĩnh đã chia sẻ, cụ thể hóa một số nội dung, ý tưởng đầu tư tại tỉnh và mong muốn được tạo điều kiện nghiên cứu, đầu tư Dự án hầm Cửa Lục; Dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị tại khu vực phía bắc vịnh Cửa Lục và Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị (monorail) liên kết Hòn Gai - Bãi Cháy - Bắc vịnh Cửa Lục...
Đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Vũ Văn Diện đã đánh giá cao các ý tưởng phát triển của Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương. Với uy tín và thương hiệu đã được khẳng định thông qua các công trình tiêu biểu, Quảng Ninh sẵn sàng hỗ trợ, đảm bảo tối đa các điều kiện để nhà đầu tư tìm hiểu, nghiên cứu, triển khai các ý tưởng phát triển tại tỉnh.
Về phía tỉnh Quảng Ninh, các sở, ngành liên quan sẽ tạo điều kiện tốt nhất để nhà đầu tư tìm hiểu, nghiên cứu, sớm đi đến thống nhất và có được những hợp tác cụ thể, toàn diện. Quan điểm của tỉnh Quảng Ninh là nhà đầu tư cần bám sát các quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông của Bộ GT-VT và quy hoạch của Quảng Ninh.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh đề nghị Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương bắt tay ngay vào triển khai công tác nghiên cứu, các thủ tục chuẩn bị đầu tư trong năm 2025.
Khu vực sẽ xây dựng hầm đường bộ qua vịnh
Từng được ví là công trình thế kỷ của Quảng Ninh với số vốn rất lớn, đòi hỏi công nghệ, kỹ thuật rất cao. Dự án hầm đường bộ xuyên vịnh Cửa Lục, TP Hạ Long từng được Quảng Ninh dự kiến khởi công vào năm 2019 và hoàn thành năm 2025. Tuy nhiên, sau đó tạm dừng để tập trung triển khai dự án khác.
Khi hoàn thành, bên cạnh việc tạo điều kiện lưu thông thuận lợi giữa 2 bờ Vịnh Cửa Lục, phá thế độc đạo của cầu Bãi Cháy hiện nay, kết nối giữa khu du lịch phía Tây với khu hành chính, văn hóa và các khu dân cư phía Đông TP Hạ Long, hầm còn có ý nghĩa đảm bảo giao thông thông suốt trong đô thị Hạ Long.
Cầu Cửa Lục hoàn thành hứa hẹn đảm bảo giao thông thông suốt và đảm bảo an toàn giao thông cho khu vực này. Đây là hầm vượt biển lớn nhất Việt Nam, khẳng định tầm vươn lên mạnh mẽ của một thành phố du lịch biển hiện đại, tạo đột phá trong phát triển hạ tầng của tỉnh.
Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương của Trung Quốc có năng lực thế nào?
Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (China Pacific Construction Group) được ông Nghiêm Giới Hoà thành lập năm 1995, tập trung cốt lõi vào các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng và xây dựng.
Tập đoàn đã được cấp giấy chứng nhận cấp 1 của Trung Quốc về tổng thầu xây dựng đường cao tốc, khu đô thị, công trình thuỷ lợi, kiến trúc và một số lĩnh vực khác. Tập đoàn này hiện đang vận hành khoảng 3.000 khu công nghiệp, các dự án đô thị trên khắp Trung Quốc.
CPCG là doanh nghiệp xếp thứ 96 trong số 500 doanh nghiệp lớn nhất toàn cầu, thứ 19 trong số 500 doanh nghiệp lớn nhất Trung Quốc. Đây là doanh nghiệp tư nhân thứ 2 của Trung Quốc nằm trong 500 tập đoàn lớn nhất thế giới.
Đồng chí Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh tiếp bà Ngô Tĩnh, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Ảnh: QNĐT)
Tập đoàn đã khởi xướng hình thức đầu tư BT và tham gia xây dựng tại hơn 1.000 thành phố và 3.000 khu công nghiệp bằng cách áp dụng hợp đồng BT, BTO, EPC và PPP.
Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương cũng trực tiếp tham gia vào các dự án của Thượng Hài – Nam Kinh; Thượng Hải – Chu Hải; Bắc Kinh – Thượng Hải…cũng như các dự án trọng điểm quốc gia khác.
Những năm gần đây, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương tích cực mở rộng thị trường ra nước ngoài, đặc biệt là tăng cường trao đổi, hợp tác với 10 nước ASEAN, Trung Tây Á và Trung Đông Âu. Hiện Tập đoàn này đang triển khai các dự án tàu điện ngầm, tàu cao tốc hợp tác với Ukraine, Iran và Malaysia.
Theo thống kê, hiện Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương có hơn 500 công ty cổ phần và có hơn 100 công ty đầu tư đối ngoại trên khắp thế giới.
Tập đoàn đã khởi xướng hình thức đầu tư BT và tham gia xây dựng tại hơn 1.000 thành phố và 3.000 khu công nghiệp bằng cách áp dụng hợp đồng BT, BTO, EPC và PPP.
Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương cũng trực tiếp tham gia vào các dự án của Thượng Hài – Nam Kinh; Thượng Hải – Chu Hải; Bắc Kinh – Thượng Hải…cũng như các dự án trọng điểm quốc gia khác.
Những năm gần đây, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương tích cực mở rộng thị trường ra nước ngoài, đặc biệt là tăng cường trao đổi, hợp tác với 10 nước ASEAN, Trung Tây Á và Trung Đông Âu. Hiện Tập đoàn này đang triển khai các dự án tàu điện ngầm, tàu cao tốc hợp tác với Ukraine, Iran và Malaysia.
Theo thống kê, hiện Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương có hơn 500 công ty cổ phần và có hơn 100 công ty đầu tư đối ngoại trên khắp thế giới.
