Toàn cảnh quốc lộ 13 từ nút giao Bình Phước (giao giữa quốc lộ 1 với quốc lộ 13) hướng về trung tâm TP.HCM. Đây được xem là một trong những tuyến đường huyết mạch khu vực cửa ngõ Tây Bắc của TP - Ảnh: THUẬN VĂN
Ngày mai 29-8, UBND TP.HCM sẽ tổ chức lễ khởi công, khánh thành 11 dự án, công trình để chào mừng Quốc khánh 2-9, trong đó có dự án mở rộng quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ.
Phóng viên Tuổi Trẻ đã trở lại con đường được chờ đợi mở rộng suốt nhiều năm qua, ghi nhận không khí tất bật trước ngày khởi công. Đi dọc tuyến, có thể thấy nhiều trường hợp đã hoàn tất việc tháo dỡ nhà, di dời tài sản, chuyển đến nơi ở mới.
Các cửa hàng buôn bán, showroom kinh doanh lùi sâu vào phía trong mặt đường, một số ngôi nhà mới được xây dựng trên chính phần đất còn lại sau khi bàn giao mặt bằng.
Phạm vi dự án mở rộng quốc lộ 13 đoạn cầu Bình Triệu đến ranh Bình Dương cũ (đường màu đỏ) - Ảnh: CHÂU TUẤN
Dự án thành phần 2 - nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình - ranh tỉnh Bình Dương cũ) có chiều dài khoảng 5,9km. Tổng mức đầu tư dự án bao gồm lãi vay 6.276 tỉ đồng, được thực hiện từ vốn của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP.
Về quy mô, dự án được nâng cấp lên 10-14 làn xe, bề rộng mặt cắt ngang 60m. Phần đường trên cao (cầu cạn) có chiều dài khoảng 3,75km với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h. Phần đường song hành quy mô 8 - 10 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/h.
Liên danh Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM - Công ty TNHH Đối tác Công tư CII - Công ty cổ phần Xây dựng Hạ tầng IMIC là nhà đầu tư được chọn triển khai dự án thành phần 2 theo hợp đồng BOT. Trong đó Công ty TNHH Đối tác Công tư CII là thành viên đứng đầu liên danh.
Một số nội dung liên quan đến dự án - Lập bảng: ĐỨC PHÚ
Hình ảnh Tuổi Trẻ ghi nhận tuyến quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình) trước ngày khởi công:
Nút giao Bình Lợi (phường Hiệp Bình) là điểm giao cắt giữa quốc lộ 13 và đường Phạm Văn Đồng hướng về trung tâm TP.HCM - Ảnh: CHÂU TUẤN
Từ trên cao, có thể thấy dọc hai bên tuyến đường, nhiều hộ dân đã hoàn tất việc tháo dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng - Ảnh: THUẬN VĂN
Những ngôi nhà ở mới bắt đầu mọc lên phía trong phần đất vừa hoàn tất công tác giải tỏa - Ảnh: THUẬN VĂN
Dọc tuyến quốc lộ 13, công nhân đang khẩn trương thu dọn xà bần, phế liệu tại các căn nhà đã tháo dỡ - Ảnh: THUẬN VĂN
Một số hộ kinh doanh vật liệu xây dựng, trang trí nội thất đặt biển thông báo dời cửa hàng lùi sâu vào bên trong mặt đường - Ảnh: THUẬN VĂN
Một showroom và xưởng dịch vụ treo biển thông báo dời địa chỉ hoạt động để tiến hành cải tạo, nâng cấp phần mặt bằng còn lại - Ảnh: THUẬN VĂN
Nút giao Bình Phước (quốc lộ 13 với quốc lộ 1) sẽ được xây thêm hầm chui, tổ chức giao thông 3 tầng - Ảnh: CHÂU TUẤN
Nhiều năm qua, người dân sống dọc quốc lộ 13 mong tuyến đường sớm được nâng cấp, mở rộng để việc đi lại thuận tiện hơn. Đây là những tuyến đường có lượng xe qua lại lớn, thường xuyên đông đúc.
Cầu Vĩnh Bình là điểm cuối của dự án thành phần 2 - nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13, đồng thời là ranh giới kết nối giữa quốc lộ 13 và đại lộ Bình Dương - Ảnh: ĐỨC PHÚ
"Nhà siêu mỏng" mọc lên trên phần đất còn lại sau khi bàn giao mặt bằng dự án. Hình ảnh ghi nhận tại khu vực giao giữa quốc lộ 13, quốc lộ 13 cũ với cầu Vĩnh Bình - Ảnh: THUẬN VĂN
Tuyến đường đại lộ Bình Dương (phường Bình Hòa, TP.HCM), đoạn tiếp nối với quốc lộ 13 qua cầu Vĩnh Bình đang hoàn thiện mở rộng, nâng cấp mặt đường - Ảnh: ĐỨC PHÚ
