CTCP Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Giao thông vận tải (mã: TVG) vừa ký kết hợp đồng dịch vụ khảo sát dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc) với Công ty TNHH Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc).
Theo thông tin công bố, ngày 9/2/2026, hai bên đã chính thức ký hợp đồng khảo sát với tổng giá trị hơn 170,6 tỷ đồng. Thời gian thực hiện hợp đồng dự kiến kéo dài đến hết tháng 5/2026.
Đây là một trong những hạng mục quan trọng trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư của tuyến metro số 5 – dự án vừa được khởi công ngày 19/12/2025.
Tuyến có tổng chiều dài gần 39,6 km, trong đó khoảng 6,5 km đi ngầm, 5,2 km đi trên cao và gần 28 km đi trên mặt đất. Toàn tuyến bố trí 20 nhà ga, gồm 6 ga ngầm, 12 ga mặt đất và 2 ga trên cao, trong đó có 8 ga trung chuyển lớn. Tổng mức đầu tư dự án khoảng hơn 72.000 tỷ đồng.
Theo quy hoạch, điểm đầu tuyến đặt tại khu vực đường Văn Cao giao Hoàng Hoa Thám (quận Ba Đình), điểm cuối tại ga S20 thuộc địa bàn xã Hòa Lạc và xã Yên Xuân. Đoạn tuyến đi ngầm chủ yếu nằm trong phạm vi Vành đai 3; khi chạy dọc Đại lộ Thăng Long, tuyến chuyển sang hình thức đi nổi và trên cao. Tuyến sử dụng khổ đường tiêu chuẩn 1.435 mm, đường đôi, tốc độ thiết kế tối đa 120 km/h, riêng đoạn hầm đạt 90 km/h.
Khi hoàn thành, tuyến metro số 5 được xác định là trục xương sống khu vực phía Tây Hà Nội, kết nối trung tâm chính trị – hành chính Ba Đình với đô thị vệ tinh Hòa Lạc, đồng thời tạo liên thông với hàng loạt tuyến đường sắt đô thị khác như các tuyến số 2, 3, 4, 6, 7 và 8.
Đáng chú ý, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương không chỉ tham gia ở vai trò đối tác khảo sát mà còn là thành viên trong liên danh được chỉ định thực hiện gói thầu EPC thuộc Dự án thành phần số 2 của tuyến metro số 5. Gói thầu này có giá trị hơn 60.000 tỷ đồng, thấp hơn mức giá được phê duyệt trước đó là gần 65.000 tỷ đồng, với thời gian thực hiện hợp đồng 60 tháng, dự kiến hoàn thành và đưa công trình vào vận hành trước tháng 12/2030.
Liên danh thực hiện gói thầu còn có sự tham gia của Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cùng một số doanh nghiệp Trung Quốc như Công ty TNHH Viện Nghiên cứu và Thiết kế Công trình Đô thị Thâm Quyến, Công ty TNHH Tập đoàn Giao dịch Vật liệu Xây dựng Thâm Quyến và Công ty TNHH Tư vấn Đầu tư Quốc tế Tàu điện ngầm Thâm Quyến.
Khi hoàn thành, tuyến metro số 5 được xác định là trục xương sống khu vực phía Tây Hà Nội.
CTCP Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Giao thông vận tải được thành lập năm 2005, trên cơ sở chuyển đổi từ doanh nghiệp nhà nước trực thuộc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, thực hiện chủ trương cổ phần hóa của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng).
Doanh nghiệp hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực tư vấn và xây dựng công trình giao thông, cung cấp trọn gói các dịch vụ từ lập quy hoạch, khảo sát, thiết kế, lập dự toán đến tư vấn quản lý dự án và giám sát thi công. Tính đến cuối năm 2024, công ty có quy mô 55 nhân sự.
Về phía đối tác nước ngoài, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (CPCG) được định vị là "nhà vận hành đô thị lớn nhất Trung Quốc", sở hữu đầy đủ chứng chỉ tổng thầu cấp 1 quốc gia trong các lĩnh vực đường bộ, đô thị và thủy lợi. Tập đoàn cho biết đã trực tiếp đầu tư, xây dựng tại hơn 1.000 thành phố và 3.000 khu công nghiệp trên toàn Trung Quốc.
Theo bảng xếp hạng Fortune Global 500 công bố tháng 7/2025, CPCG đạt doanh thu 75,36 tỷ USD và lợi nhuận 4,9 tỷ USD trong năm 2024, xếp hạng 170 thế giới, đánh dấu năm thứ 12 liên tiếp góp mặt trong danh sách các tập đoàn lớn nhất toàn cầu.
Với quy mô vốn chủ sở hữu lớn và dòng tiền mạnh, CPCG đang đề xuất triển khai mô hình EPCF (Thiết kế – Mua sắm – Xây dựng – Tài chính) tại Việt Nam, cho phép chủ đầu tư thanh toán chậm trong vòng 5 năm sau khi công trình hoàn thành.
Tập đoàn Xây dựng do ông Nghiêm Giới Hoà thành lập hiện đang triển khai đồng thời 3 dự án hạ tầng quy mô lớn tại Hà Nội trong năm 2025, gồm cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi và tuyến metro số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc), với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng. Song song đó, tập đoàn này cũng đề xuất ứng vốn trước cho một loạt dự án hạ tầng tại TP.HCM.
