Con số đáng chú ý về cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa Grab, Xanh SM và Be: Ứng dụng nào đang áp đảo?

Admin

23/05/2025 20:30

Người dùng Việt sử dụng các ứng dụng đặt xe ít nhất 3 lần/tháng phục vụ đa dạng nhu cầu như đi lại, ăn uống, vui chơi, giải trí,... Sự tiện ích và linh hoạt của dịch vụ này đang dần thay đổi thói quen của người dùng Việt.

77% người dùng Việt đặt xe ô tô hoặc xe máy ít nhất ba lần trong 1 tháng

Thị trường xe công nghệ đang chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ, kéo theo sự thay đổi rõ rệt trong thói quen của người dùng. Theo nghiên cứu được Rakuten Insight Global công bố ngày 21/5, 77% người dùng Việt đặt xe ô tô hoặc xe máy ít nhất ba lần trong một tháng.

Trong đó, người dùng đặt xe ô tô chiếm 66% và xe máy chiếm 67%. Điều này cho thấy mức độ phổ biến rộng rãi của dịch vụ đặt xe trên khắp Việt Nam, phản ánh nhu cầu ngày càng tăng đối với các giải pháp di chuyển tiện lợi và sự thay đổi trong bức tranh giao thông đô thị.

Báo cáo chỉ ra, nếu như trước đây, phương tiện cá nhân hay phương tiện công cộng được ưa chuộng hơn, thì giờ đây sự tiện lợi, linh hoạt lại giúp cho các ứng dụng đặt xe chiếm được lòng tin của người dùng.

Đáng chú ý, báo cáo cho thấy sự chênh lệch lên tới 14,8% mức chi tiêu trung bình cho dịch vụ đặt xe giữa các khu vực. Tại các thành phố trọng điểm, người dùng chi trung bình hơn 252.000 đồng cho các chuyến đi bằng ô tô và gần 105.000 đồng cho các chuyến đi bằng xe máy, so với hơn 219.000 đồng và gần 95.000 đồng tại các thành phố như Đà Nẵng, Hải Phòng và Cần Thơ.

Sự chênh lệch này cho thấy người tiêu dùng tại đô thị lớn sẵn sàng chi trả cao hơn để đổi lấy sự tiện lợi, bất chấp những thách thức về giao thông và chỗ đỗ xe, trong khi các thành phố khác đề cao yếu tố tiết kiệm chi phí.

Không chỉ dừng lại ở tính năng di chuyển, các ứng dụng còn được tích hợp thêm nhiều dịch vụ khác như giao đồ ăn, giao hàng,... Điều đó cho thấy tính linh hoạt của các ứng dụng trong việc đáp ứng nhu cầu khác nhau của người tiêu dùng. Sự tiện dụng ấy cũng tạo ra nhiều thói quen mới như so sánh giá cả giữa các hãng chỉ trong vài giây, săn mã giảm giá để tiết kiệm chi phí hay linh hoạt lựa chọn loại xe tùy theo nhu cầu cụ thể.

Miếng bánh thị phần: Grab dẫn đầu, Xanh SM thứ 2…

Nhu cầu của người dùng ngày càng tăng mở ra không ít cơ hội nhưng cũng kéo theo sự cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng xe công nghệ. Từ đó đòi hỏi mỗi hãng xe cần có chiến lược riêng biệt, linh hoạt và đủ sức thuyết phục để có thể thu hút được người dùng.

Con số đáng chú ý về cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa Grab, Xanh SM và Be: Ứng dụng nào đang áp đảo?- Ảnh 1.

Tại thị trường gọi xe của Việt Nam, Grab là thương hiệu được sử dụng nhiều nhất, với 55% người dùng tại các thành phố lớn và 54% tại các khu vực khác báo cáo đang sử dụng Grab, nhấn mạnh sự thâm nhập mạnh mẽ và sức hấp dẫn rộng rãi của thương hiệu này trên toàn quốc. Trong khi đó, Xanh SM được 32% số người được hỏi sử dụng nói chung, với mức sử dụng cao hơn một chút tại các thành phố lớn (33%) so với các khu vực khác (30%). Be chiếm 9%, tiếp theo là các công ty nhỏ hơn như Mai Linh (2%), Vinasun (1%) và Maxim (1%).

Điều gì quan trọng nhất đối với người dùng Việt Nam?

Trong thị trường gọi xe, mỗi thương hiệu đã tạo ra một thế mạnh riêng.

Theo báo cáo, Grab, nổi bật với mạng lưới tài xế rộng khắp và ứng dụng thân thiện với người dùng, đảm bảo khả năng tiếp cận nhanh chóng (26%) và quy trình đặt xe đơn giản (17%), đặc biệt là trong giờ cao điểm, mưa và thời gian lẻ.

Xanh SM được đánh giá cao về dịch vụ tài xế và vệ sinh, cung cấp xe mới, sạch sẽ, trong khi đó, Be phụ thuộc rất nhiều vào các khoản giảm giá sâu để duy trì khả năng cạnh tranh về giá vì họ được nhìn thấy với các ưu đãi khuyến mại tốt nhất (23%) và giá cả cạnh tranh (24%), khiến hãng trở thành lựa chọn ưa thích cho những người dùng muốn tìm kiếm mức giá rẻ.

Thói quen chi tiêu: Chi tiêu trung bình cho dịch vụ gọi xe

Dữ liệu về chi tiêu cho dịch vụ gọi xe tại Việt Nam cho thấy có sự chênh lệch đáng kể giữa các thành phố chính và các khu vực đô thị khác.

Tại các thành phố lớn, người dùng chi trung bình hàng tháng là 252.101 VND cho việc đi ô tô và 104.907 VND cho việc đi xe máy, so với 219.518 VND và 94.880 VND tại các thành phố như Đà Nẵng, Hải Phòng và Cần Thơ.

Sự chênh lệch 14,8% trong chi tiêu cho ô tô này làm nổi bật sự ưu tiên của người tiêu dùng thành thị đối với sự tiện lợi bất chấp những thách thức về giao thông và bãi đậu xe, trong khi các thành phố khác nhấn mạnh vào khả năng chi trả.

Con số đáng chú ý về cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa Grab, Xanh SM và Be: Ứng dụng nào đang áp đảo?- Ảnh 2.

Các ứng dụng gọi xe đã làm thay đổi giao thông đô thị tại Việt Nam, phản ánh thói quen tiêu dùng đang thay đổi. Một bộ phận đáng kể dân số sử dụng các dịch vụ này để đi lại, hoạt động xã hội và ăn uống, nhấn mạnh tầm quan trọng của chúng trong cuộc sống hàng ngày.

Trong số các ứng dụng gọi xe, Grab là thương hiệu được người trả lời sử dụng thường xuyên nhất, tiếp theo là Xanh SM và Be. Người dùng ưu tiên tính khả dụng trong thời gian cao điểm và khả năng chi trả, ảnh hưởng đến lựa chọn thương hiệu của họ.

Bạn đang đọc bài viết "Con số đáng chú ý về cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa Grab, Xanh SM và Be: Ứng dụng nào đang áp đảo?" tại chuyên mục Công nghệ - Xe. Mọi bài vở cộng tác xin gửi về địa chỉ email ([email protected]).