Theo ghi nhận của PV, sáng 23/8, dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đang bước vào giai đoạn hoàn thiện.
Trên công trường, phần cầu dẫn đã cơ bản thành hình, nhiều hạng mục đang được các kỹ sư, công nhân khẩn trương thi công, hoàn tất những phần việc cuối. Không khí trên công trường diễn ra sôi động, máy móc và nhân lực được tập trung để đẩy nhanh tiến độ, chuẩn bị cho các công đoạn quan trọng tiếp theo.
Phần cầu dẫn phía bờ phường Sài Gòn đã cơ bản thành hình.
Trong khi đó, nhịp chính hình lá dừa nước, với kết cấu thép, đang được gia công tại nhà máy Đại Dũng (Bà Rịa - Vũng Tàu), cách công trường khoảng 80km đường thủy.
Nhịp chính dài hơn 187m, nặng khoảng 3.400 tấn được xem là hạng mục đặc biệt quan trọng. Dự kiến cuối tháng Tám, kết cấu này sẽ được lai dắt về khu vực bến Bạch Đằng để lắp đặt.
Để chuẩn bị vận chuyển nhịp vòm thép, Cảng vụ Hàng hải TP. HCM cùng các đơn vị liên quan đang hoàn thiện phương án bảo đảm an toàn. Theo kế hoạch, đoàn tàu lai dắt sẽ đi từ cảng Đại Dũng Shipyard theo sông Dinh ra phao số 0 Vũng Tàu, qua luồng Soài Rạp, vào sông Sài Gòn tại khu vực Bình Khánh, rồi về bến Bạch Đằng.
Nhiều đơn vị sẽ cùng phối hợp, bố trí canô cảnh giới và duy trì liên lạc xuyên suốt trong suốt quá trình lai dắt phần nhịp vòm thép của công trình về đến công trường.
Cảng vụ Hàng hải TP. HCM đã yêu cầu chủ đầu tư và Vietranstimex bổ sung, hoàn thiện phương án đảm bảo an toàn hàng hải trước khi báo cáo UBND TP. HCM chỉ đạo phối hợp thực hiện.
Công trường dự án phía bờ phường An Khánh.
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được khởi công tháng 3/2025, có tổng vốn gần 1.000 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ.
Công trình dài khoảng 720m, gồm cầu chính và các cầu dẫn. Trong đó, nhịp chính dài 187m, mặt cầu rộng từ 6 - 11m. Công trình sử dụng kết cấu vòm treo dây văng, tạo hình lấy cảm hứng từ lá dừa nước.
Theo thiết kế, cầu có tĩnh không thông thuyền rộng khoảng 80m và cao 10m, đáp ứng yêu cầu khai thác giao thông đường thủy trên sông Sài Gòn.
Phối cảnh công trình cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Việc đưa nhịp vòm thép nặng 3.400 tấn từ nhà máy về công trường được xem là một trong những công đoạn phức tạp nhất của dự án. Sau khi hoàn tất vận chuyển, kết cấu này sẽ được đưa vào vị trí để tiếp tục các phần việc lắp dựng, hoàn thiện.
Khi hoàn thành, cầu đi bộ sẽ kết nối khu vực bến Bạch Đằng với khu đô thị mới Thủ Thiêm, đồng thời bổ sung không gian công cộng ven sông cho người dân.
Với thiết kế đặc biệt và vị trí nằm giữa trung tâm TP. HCM, công trình được kỳ vọng trở thành một điểm nhấn kiến trúc mới trên sông Sài Gòn, phục vụ nhu cầu đi lại, vui chơi, ngắm cảnh và kết nối đôi bờ.
