Cầu đi bộ nghìn tỷ nối 2 khu đất vàng ở TP.HCM tăng tốc về đích
Chỉ còn hơn 2 tháng trước mốc khánh thành, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nối trung tâm TP.HCM với Thủ Thiêm đang tăng tốc thi công, nhiều hạng mục đã dần hiện rõ.
Không còn vòng vèo, từ miền Tây sẽ đi thẳng đến Cần Giờ bằng cao tốc
Dự án nút giao gần 3.000 tỷ đồng kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ miền Tây và Đông Nam Bộ đến Cần Giờ.
Hà Nội có thêm Dự án nhà ở xã hội tại Hoài Đức
UBND TP.Hà Nội đã có quyết định về việc cho phép chuyển mục đích sử dụng đất để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Khu nhà ở xã hội Đức Thượng tại xã Hoài Đức.
Từ Bến Thành - Cần Giờ đến metro Hà Nội: Hành trình VinSpeed chinh phục những dự án đường sắt tỷ USD
Từ Bến Thành - Cần Giờ đến metro Hà Nội, VinSpeed đang từng bước khẳng định vị thế tại các dự án đường sắt quy mô lớn trải dài khắp cả nước.
Lộ diện một dự án của Sunshine sở hữu địa thế "kề sông, cận đại lộ", trực diện trục cảnh quan gần 30 tỷ USD
Khi Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được xác lập là "trục xương sống" phát triển mới của Hà Nội, thị trường BĐS đang hướng tới một câu hỏi lớn: đâu sẽ là những toạ độ đón sóng tăng trưởng đầu tiên từ siêu dự án gần 30 tỷ USD này?
TPHCM duyệt quy hoạch 5 khu vực đô thị TOD quanh metro số 2
Dọc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương có 5 khu vực đô thị TOD với tổng diện tích quy hoạch gần 940 ha. Ranh giới các khu vực có thể được TPHCM điều chỉnh trong quá trình nghiên cứu để phù hợp với điều kiện thực tế và các dự án liên quan.
Khởi công đường N1 và D7 bao quanh Noble Crystal Riverside: Gỡ nút thắt hạ tầng quan trọng tại Đào Trí - Phú Thuận
Sáng 23/6, UBND phường Phú Thuận (TP.HCM) tổ chức lễ khởi công xây dựng đường N1 và D7 bao quanh dự án Noble Crystal Riverside (Tập đoàn Sunshine). Sự kiện góp phần tháo gỡ những điểm nghẽn hạ tầng tại khu vực Đào Trí, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông và gia tăng khả năng kết nối cho “cung đường tỷ đô” tại khu Nam TP.HCM.
Sau Quảng Ninh, thêm một địa phương sắp nâng hạng lên thành phố trực thuộc Trung ương thứ 9 của Việt Nam
Một dấu mốc lịch sử đang mở ra với địa phương này khi Bộ Chính trị thống nhất chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương. Trước đó, Bộ Chính trị cũng đã đã ban hành Kết luận 52-KL/TW về chủ trương thành lập thành phố Quảng Ninh trực thuộc Trung ương.
Bất động sản đối mặt nhiều 'sức ép', giao dịch khó bứt phá
Thị trường bất động sản trong những tháng tiếp theo và cuối năm 2026 được dự báo đối mặt nhiều thách thức khi thanh khoản duy trì ở mức thấp, mặt bằng lãi suất chưa giảm đáng kể và tâm lý người mua vẫn thận trọng. Riêng nhà ở xã hội, dự án có giá phù hợp sẽ tiêu thụ tốt.
Thành phố bên sông và 'giới hạn đỏ' của sông Hồng
Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa giấc mơ "thành phố bên sông", song các chuyên gia cho rằng mọi quy hoạch đều phải tuân thủ "giới hạn đỏ" về an toàn và thoát lũ.
6 năm 'trên giấy', KĐT hơn 700 tỷ đồng vẫn chưa xong mặt bằng
Sau 6 năm kể từ khi được UBND tỉnh Hà Tĩnh chấp thuận chủ trương đầu tư, Dự án Khu đô thị (KĐT) mới hai bên đường Ngô Quyền có tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng do Công ty CP Kosy làm chủ đầu tư vẫn chưa hoàn thiện do vướng mắc giải phóng mặt bằng.
Quảng Ninh sẽ trở thành siêu đô thị biển, biên giới, di sản
Quy hoạch chung đô thị Quảng Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, định hình không gian phát triển mới theo mô hình đô thị biển, biên giới, di sản, tạo động lực để địa phương vươn lên trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia và khu vực.
18 dự án được 'đặc cách' cấp tín dụng
Ngân hàng Nhà nước vừa đồng ý dư nợ của nhóm 18 dự án phục vụ cho Hội nghị APEC, dự án đường sắt tốc độ cao, dự án thuộc Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và một số dự án đầu tư theo hình thức PPP được loại trừ ra khỏi cách tính tăng trưởng tín dụng của các ngân hàng.
Một sân bay tại tỉnh rộng thứ 3 Việt Nam sắp được mở rộng lên hơn 500ha: Xây thêm đường băng thứ hai, đón 7 triệu khách/năm
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch mới, sân bay lớn nhất khu vực Tây Nguyên sẽ được mở rộng mạnh mẽ với mục tiêu nâng công suất lên 7 triệu hành khách mỗi năm, đồng thời bổ sung đường cất hạ cánh thứ hai và xây dựng thêm nhà ga hành khách mới.
