Nằm tại cực Đông Bắc của Tổ quốc, Quảng Ninh trước đây được ví như "ốc đảo" khi đường giao thông đến tỉnh chủ yếu phụ thuộc vào tuyến Quốc lộ 18 và 10.
Hai tuyến đường này thường xuyên nằm trong tình trạng xuống cấp bởi mật độ phương tiện quá tải, gây ách tắc và tốn nhiều thời gian di chuyển, chờ đợi. Đây là một nút thắt, làm đình trệ sự phát triển của tỉnh.
Trên Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh chia sẻ, những người đã từng đến, sống ở Quảng Ninh thời kỳ đó đều biết rằng, hạ tầng giao thông của tỉnh khá đơn điệu, sơ sài.
Năm 2012 Quảng Ninh đề xuất và mạnh dạn thể nghiệm về thể chế bằng việc đề xuất với Chính phủ tự làm đường cao tốc với những lý lẽ thuyết phục, chứng minh nguồn tài chính, được Chính phủ chấp thuận. Năm 2014 cao tốc Hạ Long - Hải Phòng được khởi công. Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng là dự án đường cao tốc đầu tiên ở Việt Nam do địa phương tự bố trí ngân sách, hoàn thành năm 2018, tổng vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng.
Chỉ sau 2 năm, lần lượt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, đại diện cho cánh cửa bầu trời và cánh cửa đại dương thuộc loại hình giao thông đường hàng không và đường biển kết nối thẳng với thế giới, được đầu tư đồng bộ, đi kèm là những giá trị cảnh quan hiện đại, đẳng cấp, kết nối liên thông tổng thể cùng trục cao tốc đường bộ.
Tháng 9/2022, Quảng Ninh tổ chức khánh thành cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, đoạn tuyến cuối cùng của chuỗi cao tốc dọc tỉnh dài 176km, chính thức hoàn thành cả 3 cửa ngõ giao thông kết nối với khu vực và thế giới sau 8 năm cố gắng... Đây cũng là tuyến cao tốc duy nhất trên cả nước kết nối 3 sân bay quốc tế gồm: Nội Bài, Cát Bi, Vân Đồn; 3 khu kinh tế và 1 cửa khẩu quốc tế.
Bên cạnh đó, phải kể đến hàng loạt các công trình tiêu biểu khác như Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, cảng tàu chuyên biệt đầu tiên ở Việt Nam - cửa ngõ Di sản, Kỳ quan thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long, không chỉ phục vụ du khách tham quan Vịnh, còn là điểm hội tụ của những chuyến tàu biển hàng đầu thế giới.
Cảng tàu khách quốc tế Tuần Châu là cảng nhân tạo, lớn nhất Việt Nam đến thời điểm này. Cảng Ao Tiên Vân Đồn là cửa ngõ du lịch đảo của Quảng Ninh.
Cùng với đó là hàng loạt các cây cầu, đường nối, đường ven biển đã tạo ra diện mạo mới cho tỉnh Quảng Ninh.
Nhờ những nỗ lực của toàn bộ các cấp chính quyền, Quảng Ninh đã dần phá thế độc đạo giao thông. Trong vòng một thập niên qua, Quảng Ninh là địa phương phát triển hạ tầng giao thông nhanh nhất nước.
Giao thông thuận lợi là điều kiện tiên quyết giúp Quảng Ninh vươn mình mạnh mẽ, góp phần khai thác hiệu quả các tiềm năng, thế mạnh, trở thành một trong những cực tăng trưởng quan trọng của cả nước.
Từ một tỉnh có xuất phát điểm thấp, Quảng Ninh đã vươn lên top các tỉnh phát triển năng động nhất nước. Tăng trưởng GRDP đạt 2 con số trong 8 năm liên tiếp (2016-2023), ngay cả trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp nhất; tỉnh đứng thứ 3 cả nước về thu hút vốn FDI với hơn 2 tỷ USD năm 2022.
Năm 2024, Quảng Ninh đứng trong nhóm 5 tỉnh, thành phố dẫn đầu cả nước thu hút các nhà đầu tư nước ngoài với 2,88 tỷ USD. 3 tháng đầu năm, thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài của tỉnh đạt 167,33 triệu USD, thu hút đầu tư trong nước ngoài ngân sách đạt 15.719 tỷ đồng, gấp 2,3 lần so với cùng kỳ.
Ảnh: Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh, internet