UBND TP.HCM vừa trình một báo cáo khẩn lên HĐND TP.HCM, đề xuất triển khai dự án xây dựng đường Vành đai 4 thành phố. Vì dự án sử dụng một phần ngân sách của TP.HCM, căn cứ vào quy định của Luật Đầu tư công và ý kiến của Hội đồng thẩm định Nhà nước, UBND TP.HCM đề xuất HĐND TP.HCM ban hành Nghị quyết để thống nhất chủ trương triển khai dự án, từ đó hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội.
Vành đai 4 TP.HCM là một dự án có tầm quan trọng quốc gia, và Quốc hội sẽ là cơ quan có thẩm quyền quyết định về chủ trương đầu tư. UBND TP.HCM là cơ quan chủ trì lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án này.
Sơ đồ tuyến Vành đai 4 TP.HCM (màu vàng). Ảnh: VnEconomy
Dự án đường Vành đai 4 sẽ đi qua nhiều địa phương, bao gồm TP.HCM và các tỉnh lân cận là Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Long An và Bình Dương. Điểm đầu của dự án nằm tại xã Phú Mỹ, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, trong khi điểm cuối sẽ nối vào tuyến đường trục Bắc - Nam, khu vực cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TP.HCM.
Tổng chiều dài của tuyến đường được trình lên Quốc hội dài hơn 159 km, trong đó, đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 18,23 km, qua Đồng Nai là 46,08 km, TP.HCM dài 16,7 km và Long An khoảng 78,3 km. Riêng đoạn qua tỉnh Bình Dương dài khoảng 47,95 km sẽ được triển khai đầu tư độc lập theo chủ trương đã được HĐND tỉnh Bình Dương thông qua.
Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 vào khoảng 122.774 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư chiếm hơn 40.990 tỷ đồng. Ngân sách Trung ương sẽ hỗ trợ khoảng 31.033 tỷ đồng, ngân sách địa phương gần 38.632 tỷ đồng, và phần còn lại sẽ được huy động từ nguồn vốn đầu tư theo phương thức đối tác công tư (Hợp đồng BOT), với tổng giá trị 53.109 tỷ đồng.
Về quy mô giai đoạn 1, các địa phương sẽ giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch 8 làn. Tuyến chính cao tốc sẽ đầu tư 4 làn và 2 làn khẩn cấp, làm đường gom, đường song hành hai bên.
Ảnh minh họa tuyến Vành đai 4. Nguồn: Báo Đầu tư
Triển khai độc lập Vành đai 4 TP.HCM đoạn đi qua tỉnh Bình Dương
Được biết, Vành đai 4 TP.HCM đoạn đi qua tỉnh Bình Dương dài khoảng 47,95km sẽ triển khai đầu tư độc lập theo chủ trương đầu tư dự án đã được tỉnh Bình Dương thông qua.
Theo Quyết định số 681/QĐ-UBND ngày 7/3/2025, UBND tỉnh Bình Dương đã chính thức phê duyệt Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM, với đoạn từ cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn, giai đoạn 1, được thực hiện theo phương thức hợp tác công tư (PPP).
Dự án có tổng mức đầu tư ước tính hơn 11.743 tỷ đồng và sẽ được xây dựng trên địa bàn các thành phố Tân Uyên, Bến Cát, và huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương.
Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 47,45 km, với điểm đầu tại Km64+500, tại vị trí nối giữa đường Vành đai 4 và đầu cầu Thủ Biên hiện tại thuộc xã Thường Tân, huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương. Điểm cuối của tuyến đường sẽ nằm tại Km11+950,69, khu vực trước mố cầu Phú Thuận, thuộc phường An Tây, TP. Bến Cát.
Ảnh minh họa tuyến Vành đai 4 đoạn qua Bình Dương bằng AI ChatGPT
Giai đoạn 1 của dự án sẽ triển khai đầu tư xây dựng một tuyến cao tốc 4 làn xe, bao gồm làn dừng khẩn cấp liên tục, với bề rộng nền đường đạt 25,5 m và vận tốc thiết kế là 100 km/h. Ngoài ra, dự án cũng sẽ bao gồm các nút giao liên thông, trực thông, và giải quyết các điểm giao cắt đường bằng cầu vượt và hầm chui nhằm đảm bảo giao thông thuận lợi.
Theo quy hoạch dài hạn, khi hoàn thiện, đoạn đường Vành đai 4 qua tỉnh Bình Dương sẽ có quy mô lớn hơn, với 8 làn xe cao tốc, 2 làn dừng xe khẩn cấp, 2 đường song hành và vỉa hè hai bên (tùy thuộc vào từng đoạn). Bề rộng nền đường sẽ đạt 74,5 m, đảm bảo đáp ứng nhu cầu giao thông trong tương lai.
Thời gian thực hiện dự án dự kiến kéo dài từ năm 2023 đến 2027, trong đó giai đoạn chuẩn bị đầu tư sẽ diễn ra từ năm 2023 đến 2025. Các công tác triển khai và hoàn thành giai đoạn đầu tiên của dự án sẽ được thực hiện từ năm 2025 đến 2027.
Thành phố đông dân nhất Việt Nam hiện nay là TP.HCM. Với dân số hơn 9 triệu người, TP.HCM không chỉ là trung tâm kinh tế lớn nhất của Việt Nam mà còn là một trong những thành phố có tốc độ đô thị hóa và phát triển nhanh nhất.