Hầm Tuy An (Ảnh: CTCP Tập đoàn Đèo Cả)
Theo CTCP Tập đoàn Đèo Cả, ngày 17/1, hầm Tuy An dài 1.020m thuộc gói thầu XL01 dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong chính thức được đào thông cả 2 ống hầm.
Dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 dài hơn 48km; đi qua 5 huyện, thị xã, thành phố: Tuy An, Tuy Hòa, Phú Hòa, Tây Hòa và Đông Hòa thuộc tỉnh Phú Yên. Dự án được khởi công vào tháng 1/2023, với tổng mức đầu tư của dự án là 10.733 tỷ đồng.
Gói thầu XL01 dự án thành phần đoạn Chí Thạnh – Vân Phong thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2. Gói thầu có chiều dài 24km (tổng chiều dài dự án là 48km), với tổng giá trị gói thầu là 4.300 tỷ đồng.
Trong giai đoạn phân kỳ hiện nay, gói thầu được đầu tư với quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17m. Trên tuyến, ngoài phần đường, hầm Tuy An dài hơn 1km còn có 16 cầu (11 trên tuyến chính và 5 cầu trên tuyến ngang và nút giao).
Gói thầu XL01 được thực hiện bởi liên danh nhà thầu gồm: CTCP Tập đoàn Đèo Cả, Tổng công ty Thăng Long, Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô, Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Lộc, Công ty Cổ phần Xây dựng Dịch vụ và Thương Mại 68.
Ảnh: CTCP Tập đoàn Đèo Cả
Theo báo cáo của Ban Điều hành Gói thầu XL01, Liên danh nhà thầu đã huy động 806 nhân sự, 505 máy móc thiết bị và triển khai 40 mũi thi công trên toàn tuyến. Tổng sản lượng thực hiện toàn gói thầu đạt 72%. Riêng đối với phạm vi công việc do Tập đoàn Đèo Cả đảm nhiệm, sản lượng hoàn thành đến nay đạt 68% (vượt 8% so với kế hoạch đề ra).
Đối với hạng mục hầm Tuy An có chiều dài 1.020m, đã chính thức được đào thông cả 2 ống hầm, trong đó, nhánh trái đã được đào thông 1 tháng trước.
Đèo Cả cho biết. để hoàn thành việc đào thông hai nhánh hầm, đội ngũ kỹ sư và công nhân đã vượt qua nhiều thách thức, đặc biệt về về địa chất, đạt tốc độ thi công trung bình 2 mét dài/ngày.
Ông Trương Công Đạt - Giám đốc Ban Điều hành Gói thầu XL01 chia sẻ, quá trình thi công hầm Tuy An đã đối mặt với nhiều thách thức lớn do điều kiện địa chất phức tạp.
Theo thiết kế ban đầu, hầm được dự kiến sẽ xuyên qua lớp đá cứng, nhưng thực tế khi thi công địa chất tại khu vực này chủ yếu là đất sét, đá phong hóa, cát và nước ngầm.
Sự khác biệt này không chỉ làm gia tăng độ khó trong thi công mà còn khiến tốc độ đào hầm từ trung bình 6-8 mét mỗi ngày giảm xuống chỉ còn 0,5-1 mét mỗi ngày.
Ban Điều hành cùng các đơn vị liên quan đã nhanh chóng điều chỉnh phương án thi công, xử lý các vấn đề phát sinh và hoàn thiện hồ sơ phê duyệt. Việc phối hợp chặt chẽ giữa nhà thầu, đơn vị tư vấn giám sát và Ban Quản lý dự án đã đảm bảo nguồn kinh phí và tiến độ thực hiện. Đèo Cả cho biết, tiến độ thi công toàn dự án hiện vượt 8% so với kế hoạch đề ra.
“Đây là bước tiến quan trọng, góp phần đẩy nhanh tiến độ của toàn bộ tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong”, Giám đốc Ban Điều hành Gói thầu XL01 khẳng định về dự án.
Đèo Cả cho biết, ngay sau khi hai nhánh hầm được thông, đội ngũ kỹ sư và công nhân sẽ triển khai các công đoạn tiếp theo như đào hạ nền, gia cố, lắp đặt ván khuôn để đổ bê tông vỏ hầm, lắp đặt hệ thống thiết bị ITS.
Bên cạnh đó, hầm Tuy An sẽ được tận dụng làm đường công vụ, rút ngắn thời gian vận chuyển, điều phối vật liệu trên toàn tuyến, giúp đẩy nhanh tiến độ thi công toàn dự án.